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浮动油封应如何检测?
1、浮动油封静态密封试验模拟了在密封环内充满油,并且密封面保证有压力的工作情况下,观察其密封面是否漏油或渗油来确定密封是否合格。
2、浮动油封工作面硬度实验:对密封环工作面的硬度进行测试,确保其工作面有足够的硬度。
3、浮动油封气压实验:气压实验模拟了密封环实际工作环境,北京浮封环报价,在保证浮动滑动密封的大气压力情况下,将其放在水中,观察其是否漏气来确定密封面是否合格,其大气压力是实际使用压力的3倍。
4、浮动油封动态密封性能实验及可靠性寿命实验:浮动油封动态密封性能实验及可靠性寿命试验模拟了履带式推土机支重轮的实际工况,保证浮动滑动密封面的压力,强化比是实验使用工况的 4-5 倍。
浮动油封知识
浮动油封常用于工程机械行走部分的行星减速器,对该部件端面进行动态密封。由于其可靠性高,近几年也用作挖泥船斗轮输出轴的动态密封。它是非接触式密封的一种。其结构是浮环与转动轴之间保持一 定的间隙,DO0905浮封环报价,可以自由浮动,但不能与转轴一起转动,只能作径向滑移浮动,DO0888浮封环报价,并在重力作用下,与轴中心保持一 定的偏心。有效地实现了对流体介质泄漏的密封。其优点是密封功能可靠,稳定,DO1040浮封环报价,寿命长;特别适合对离心式压缩机中气体介质的密封,还可实现对大气环境不泄漏,适宜自燃,自爆,有毒,贵重气体介质的密封。
如何区分DO和DF
DO轻载型浮动油封和DF重载型浮动油封他们的区别不止是橡胶圈,金属环外表形态上的不同也是橡胶圈和金属环之间相互作用力方式上的不同。浮动密封环厂家。
DO型浮动油封是由两条圆形的橡胶圈和金属环组成的,金属环和橡胶圈接触面呈坡形。一般圆形的橡胶圈受座腔挤压把力传导到金属环上来完成密封。
而DF重载浮动油封是由两条矩形的橡胶圈和金属环组成的,金属环和橡胶圈接触面呈L形。重载浮动油封的运行时由橡胶圈扭矩提供的传导力,稳定浮动油封在座腔内运行。
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