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怎么判断浮动油封磨损情况?
铸铁的浮动油封在使用过程中,能够自动补偿使用中的正常磨损,密封面的宽度在0.5-1毫米之间,如果发生磨损的情况,接触带就会向内径,进行轻微的移动,就会磨损出一个球形面。
浮动油封在使用过程中,如果磨损严重就会影响到机械设备的正常运转,所以当发现磨损严重时,DO0725浮动油封安装间隙,一定要及时进行调整或更换,保障设备正常运转。
浮动油封知识
浮动油封常用于工程机械行走部分的行星减速器,对该部件端面进行动态密封。由于其可靠性高,近几年也用作挖泥船斗轮输出轴的动态密封。它是非接触式密封的一种。其结构是浮环与转动轴之间保持一 定的间隙,可以自由浮动,但不能与转轴一起转动,只能作径向滑移浮动,并在重力作用下,与轴中心保持一 定的偏心。有效地实现了对流体介质泄漏的密封。其优点是密封功能可靠,稳定,寿命长;特别适合对离心式压缩机中气体介质的密封,DO0725浮动油封公司,还可实现对大气环境不泄漏,适宜自燃,DO0725浮动油封安装视频,自爆,有毒,吉林DO0725浮动油封,贵重气体介质的密封。
如何区分DO和DF
DO轻载型浮动油封和DF重载型浮动油封他们的区别不止是橡胶圈,金属环外表形态上的不同也是橡胶圈和金属环之间相互作用力方式上的不同。浮动密封环厂家。
DO型浮动油封是由两条圆形的橡胶圈和金属环组成的,金属环和橡胶圈接触面呈坡形。一般圆形的橡胶圈受座腔挤压把力传导到金属环上来完成密封。
而DF重载浮动油封是由两条矩形的橡胶圈和金属环组成的,金属环和橡胶圈接触面呈L形。重载浮动油封的运行时由橡胶圈扭矩提供的传导力,稳定浮动油封在座腔内运行。
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